レクサスから新型Audi S5 Sedanへ。高速合流で確かめた踏んだ瞬間の差｜購入事例

Audi楠セールス担当 福田からのご提案

1. 抱えていた問題

   上質な乗り心地を手放さず、高速道路での加速感を上げたい

   長年乗り継いできたレクサスIS350の自然吸気V6エンジンの滑らかさには、十分な満足感があったと話されていたS様。
   
   しかし、高速道路での合流や追い越しの際に「もう一段階余裕がほしい」という思いが拭えず、特に低〜中速域でのダイレクトなレスポンスへの物足りなさが積み重なっていたそう。
   
   車検を機に乗り換えを検討し始めましたが、メルセデスAMGとも比較しながら、それでもまだ答えは見つかっていませんでした。

2. ヤナセのご提案

   走りへの感度を見抜いた提案と、高速道路での特別試乗

   S様には新型A5の発売を機に初来店いただきました。
   
   当初メルセデスAMGや新型A5と迷われていましたが、ヒアリングの中で加速のレスポンスやコーナリング性能へのこだわりを丁寧にお聞きした結果、S様には新型S5こそ最適だと確信してご提案。
   
   新型S5に搭載されるV6ターボエンジンは低回転から力強いトルクが立ち上がり、quattroが加速時もコーナリング時も安定した接地感を生み出します。
   「もう一段階の余裕がほしい」というご要望に、まさに応えられる一台だと感じたからです。

   また、試乗車が準備できた2回目のご来店では、高速道路での特別試乗を実施。
   
   カタログのスペックではなく、合流加速という実際のシーンでV6ターボのトルクとquattroの接地感をそのまま体感していただくことが、S様の求める走りに一番誠実に応えられる方法だと考えました。

   

3. 購入の決め手

   高速合流で体感した、低回転からぐんと伸びるトルクとquattroの接地感

   高速の合流レーンで加速が求められるシーンにおいて、アクセルを踏み込んだ瞬間、新型S5は遅れなく反応。
   低回転から湧き上がるトルクと、quattroが4輪へ的確に力を伝えることで得られる高い安定感が印象的でした。

   レクサスとの違いが歴然だとおっしゃっていただき、迷われていたメルセデスAMGより加速フィールが上回ることも実感。
   

   試乗直後に「もう最高だね、この車は」とおっしゃっていただき、「踏んだ瞬間にしっかりと路面を捉えて加速していく感覚と、quattroによる安定感が違う」と走りの質に納得されていました。

   その場で在庫仕様をご案内し、デイトナグレーの新型S5に即決！
   最終的な決め手は、カタログでは伝わらない“走りそのもの”でした。

4. 購入後の感想

   仕事の移動も、運転を楽しむ時間に変わった

   「仕事での移動もこんなに違いが出るなんて！楽しくて仕方がない」とS様。

   高速道路での合流や追い越しで感じていたもどかしさは完全に消え、長距離移動の疲労も大きく軽減されたとのこと。
   仕事に関して、以前は「移動」だったものが、今は運転そのものを楽しむ時間に変わったとお聞きしています。

   週末、趣味のゴルフへ向かう道中にも嬉しい変化が。
   とにかく走りがスムーズで、目的地に着く前から気持ちが上がると話してくださいました。
   
   ドライバーを中心に設計されたコックピットの直感的な操作感も相まって、乗るたびに「この車にして良かった」と感じていただけているとのお声をいただいています。